軌道油圧モーターの漏れの原因は何ですか?

軌道油圧モーターのサプライヤーとして、私はこれらのモーターの漏れの問題に関する多くの問い合わせに遭遇しました。軌道油圧モーターは、スキッド ステア ローダー、フォークリフト、林業機械などの機器に動力を供給する、さまざまな産業用途や移動用途において重要なコンポーネントです。製品の品質を維持し、顧客満足度を確保するには、漏れの原因を理解することが不可欠です。このブログでは、軌道上油圧モーターの漏れにつながる一般的な要因を探っていきます。

1. シール部品の磨耗

シール部品は、軌道上油圧モーターの漏れに対する防御の第一線です。時間が経つと、これらのシールに重大な磨耗が発生する可能性があり、これが液体漏れの主な原因となります。

Oリングとガスケット

O リングは、関節をシールして流体が漏れるのを防ぐために軌道油圧モーターで広く使用されています。これらは通常、ゴムまたはエラストマー材料で作られています。ただし、高圧作動油、温度変動、化学汚染物質に継続的にさらされると、O リングが硬化したり、亀裂が入ったり、弾性が失われたりする可能性があります。たとえば、高温環境では、O リングのゴムが分解し始め、しっかりとしたシールを形成する能力が低下する可能性があります。

一方、ガスケットは、モーターハウジングとエンドカバーの間など、より大きな表面をシールするために使用されます。 O リングと同様に、ガスケットも時間の経過とともに劣化する可能性があります。ガスケットの材質が作動油と適合しない場合、膨張または溶解し、漏れが発生する可能性があります。また、ボルトの締め付けが偏るなど、ガスケットの取り付けが適切でないと圧力分布が不均一になり、隙間が生じて流体が浸入する可能性があります。

シャフトシール

シャフトシールは、モーターシャフトに沿って作動油が漏れるのを防ぐ役割を果たします。それらは回転シャフトと常に接触しているため、摩擦や摩耗にさらされます。シャフトが高速回転すると熱が発生し、シャフトシールの摩耗がさらに加速します。さらに、シャフトの表面に凹凸がある場合や位置がずれている場合は、シャフト シールに早期の損傷が生じる可能性があります。たとえば、シャフト表面に傷がついたり穴が開いたりすると、シール材が切り裂かれ、流体が漏れ出す可能性があります。

2. 高い作動圧力

軌道油圧モーターは、特定の圧力範囲内で動作するように設計されています。使用圧力がこの範囲を超えると、モーター部品に過度のストレスがかかり、漏れが発生する可能性があります。

圧力 - 誘発された変形

高圧により、モーターハウジングやその他の構造部品が変形する可能性があります。ハウジングは高圧下でわずかに膨張する可能性があり、シール面が破壊される可能性があります。たとえば、ハウジングが不均一に膨張すると、O リングとガスケットが適切なシールを維持できなくなる可能性があります。これにより、小さな隙間が生じ、そこから作動油が漏れる可能性があります。

高圧下でのシールの破損

シーリングコンポーネントは、特定の最大圧力に対して定格されています。圧力がこの制限を超えると、シールが加わる力に耐えられなくなる可能性があります。高圧流体がシールを通過して漏れを引き起こす可能性があります。場合によっては、シールが完全に吹き飛ばされ、油圧作動油が大幅に失われる可能性があります。

3. 油圧システムの汚れ

油圧システムの汚染は、軌道油圧モーターの漏れのもう 1 つの主な原因です。汚染物質は、汚れた作動油、外部の破片、他のコンポーネントからの摩耗粒子など、さまざまな原因からシステムに侵入する可能性があります。

摩耗

土、砂、金属粒子などの固体汚染物質は研磨剤として作用することがあります。これらの粒子が作動油内を循環すると、シール面に傷を付けたり、摩耗させたりする可能性があります。たとえば、小さな金属粒子が O リングの表面を傷つけ、シール効果が低下する可能性があります。時間の経過とともに、これらの傷は大きくなり、作動油が漏れる可能性があります。

化学反応

一部の汚染物質は、作動油またはモーターのコンポーネントと化学反応を起こす可能性があります。たとえば、作動油中の水は金属部品の腐食を引き起こす可能性があります。腐食した表面は粗くて凹凸があり、シールが適切なシールを形成できなくなる可能性があります。さらに、化学反応によってシーリング材が劣化し、漏れが発生しやすくなる可能性があります。

4. 不適切な取り付け

軌道油圧モーターの取り付けが不適切だと、最初から漏れの問題が発生する可能性があります。

間違った組み立て

組み立て工程において、各部品が正しく組み立てられていないと、位置ずれやシール不良が発生する可能性があります。たとえば、ジェローター セット (多くの軌道油圧モーターの重要なコンポーネント) が適切に取り付けられていない場合、モーター内で不均一な圧力分布が生じる可能性があります。これにより、シール部品が早期に摩耗し、最終的には漏れが発生する可能性があります。

ボルトの締めすぎ、締めすぎ

ボルトはモーターのコンポーネントを固定するために使用されます。ボルトを締めすぎるとコンポーネントが変形する可能性があり、締めすぎると接続が緩む可能性があります。いずれの場合も、シール面が損傷し、漏れが発生する可能性があります。たとえば、エンドカバーを固定しているボルトを締めすぎると、ハウジングに亀裂が入り、流体が漏れ出す可能性があります。

5. 設計および製造上の欠陥

まれではありますが、設計および製造上の欠陥によっても軌道油圧モータの漏れが発生する可能性があります。

不適切なシール設計

モーターのシーリング設計が最適化されていない場合、漏れが発生しやすくなる可能性があります。たとえば、シール溝のサイズや形状が適切でない場合、O リングが適切にフィットせず、シール効果が低下する可能性があります。さらに、シーリング システムの設計が不十分だと、モーターの通常の動作条件に耐えられない可能性があります。

製造公差

製造公差はモーターの性能に重要な役割を果たします。コンポーネントが指定された公差内で製造されていない場合、シール面に問題が発生する可能性があります。たとえば、ハウジングの内径が指定された公差よりわずかに大きい場合、O リングはしっかりとしたシールを形成できない可能性があります。

解決策と推奨事項

軌道油圧モータの漏れを防ぐために、いくつかの対策を講じることができます。磨耗したシール部品の点検と交換など、定期的なメンテナンスが不可欠です。高品質の作動油を使用し、適切な濾過を行うと、システム内の汚染を軽減できます。オペレーターは、モーターが指定された圧力範囲内で動作していることも確認する必要があります。

取り付けに関しては、製造元の指示に注意深く従うことが重要です。ボルトを締めるときは適切なトルク値を使用し、すべてのコンポーネントを正しく組み立てる必要があります。

当社では、以下のような高品質の軌道油圧モータを幅広く提供しています。油圧バルブモーター、ジェローターモーター BMR160、 そしてベアリングレス油圧モーター。当社のモーターは最高水準に基づいて設計および製造されており、漏れのリスクを最小限に抑えるために厳格な品質管理措置を講じています。

軌道油圧モーターで漏れの問題が発生している場合、または新しいモーターを購入中である場合は、詳細な相談のために当社にお問い合わせいただくことをお勧めします。当社の専門家チームは、お客様の特定のニーズに合わせた専門的なアドバイスとソリューションを提供します。

参考文献

• 「油圧システムとコンポーネント」ピーター W. スペルト著。
• アンソニー・エスポジト著「流体力工学」。
• 大手メーカーの旋回油圧モータの技術マニュアル。